Metodologia de avaliação de programas governamentais preventivos aos acidentes de transporte rodoviário envolvendo motoristas de cargas

Abstract

Os acidentes de trânsito ocupam as primeiras colocações entre os agravos à saúde no Brasil. Um dos principais motivos para o óbito de pessoas jovens são os traumatismos causados pelos referidos eventos, sendo o gênero masculino aquele que conta com a maior participação. Embora os acidentes envolvendo o transporte de cargas ocorram em menor quantidade comparativamente a outras modalidades de veículos, geram maiores custos. O Brasil promove diversas ações preventivas aos acidentes de trânsito, no entanto, segue ocupando as primeiras colocações em acidentes no mundo, sugerindo a necessidade de verificação dos reais efeitos das referidas ações, principalmente aquelas destinadas ao transporte rodoviário. Diante do exposto o objetivo geral da tese foi desenvolver metodologia de avaliação de programas governamentais preventivos aos acidentes de transporte rodoviário envolvendo motoristas de cargas e sua customização para os Comandos de Saúde nas Rodovias. O desenvolvimento da metodologia de avaliação foi baseado nas seguintes partes: ciclo prévio da elaboração; fluxograma para a elaboração; e construção matricial e definição de requisitos necessários para sua aplicação. Como recurso operacional a referida metodologia conta com Matriz Base de Avaliação - MBA e em sua versão customizada ao caso, Matriz Customizada de Avaliação - MCA. Acredita-se que com a metodologia de avaliação desenvolvida possam ser preenchidas as lacunas identificadas junto à revisão da literatura quanto aos procedimentos de avaliação de ações preventivas aos acidentes, contribuir para o aprimoramento de políticas públicas e propiciar instrumento para a avaliação dos Comandos de Saúde nas Rodovias. O estudo oferece como contribuições à área de Transportes os fundamentos teóricos provenientes da Saúde do Trabalhador, ressaltando que vários países têm buscando abordagens multisetoriais na prevenção dos acidentes de trânsito. Considera-se que o objetivo do estudo foi alcançado, no entanto, como limitações destaca-se a ausência da aplicação da metodologia de avaliação, prospectada para momento futuro, e pelo fato da metodologia ser restrita à apreciação das dimensões política e efetividade social.