When productivity is costly : the relation between transport costs and infrastructure stock

Abstract

Um resultado bem conhecido é aquele que indica que um maior estoque de infraestrutura leva a uma maior produtividade de fatores de produção, como capital e mão de obra. Isso significa que o custo marginal desses fatores pode aumentar após um aumento no investimento em infraestrutura. No entanto, também se sabe que o investimento em infraestrutura induz custos marginais mais baixos ao setor de transporte. Propomos um modelo de duas empresas com transporte como um bem obrigatório e intermediário comprado pelo produtor de bens de consumo. Modificamos a função de depreciação do estoque de capital de transporte privado para variar inversamente com o estoque de infraestrutura. Isso aumenta o estoque de capital e, portanto, diminui sua produtividade marginal e seu custo marginal. Como conseqüência, a empresa de transporte reduz seus gastos de capital e isso permite definir frete mais baixos. Nossa simulação numérica mostra que nossa especificação reduz a taxa ótima de investimento da economia quando comparada ao modelo de benchmark usado na literatura. Além disso, nossos resultados mostram que, se o governo brasileiro investir apenas 2% do PIB em infraestrutura de transporte, o PIB no estado estacionário poderá ser 27% maior.