Estimativa das emissões de gases de efeito estufa no campus da universidade de Brasília em cenários futuros com veículos autônomos

Abstract

Os Veículos Autônomos (VA) são hoje uma realidade tecnológica que promete alterar a economia, o modo de vida e o uso do solo urbano e sua popularização suscita questões em relação aos seus impactos na qualidade do ar. O Campus Darcy Ribeiro (CDR) da Universidade de Brasília recebe diariamente em torno de 25mil automóveis que circulam nas suas vias gerando emissões de Gases de Efeito Estufa (GEE). Perante o advento dos VA, o objetivo do artigo é avaliar as emissões de GEE no CDR em quatro cenários: Cenário Base 1, ano de 2016 com tráfego de veículos convencionais; Cenário 2, frota composta por VA movidos a gasolina em 2025; Cenário 3, frota composta por 700 VA elétricos em 2025; e, Cenário 4, frota mista, composta por 50% de VA elétricos e 50% de veículos convencionais. A quantificação das emissões nos quatro cenários foi realizada com uso do software SUMO. O cenário que representou menores emissões foi o Cenário 3, representando uma redução de 78% nas emissões relação ao Cenário Base 1. No entanto, o Cenário 2 apresentou uma redução de cerca de 25% nas emissões de GEE em relação ao Cenário Base 1.