Proposição de uma ferramenta computacional de gerenciamento de riscos da fadiga humana para controladores de tráfego aéreo

Abstract

Este trabalho tem como objetivo propor uma ferramenta computacional de Gerenciamento de Riscos relacionados à Fadiga Humana, a partir da abordagem Fatigue Risk Management System - Sistema de Gerenciamento do Risco à Fadiga (FRMS), aplicado ao Primeiro Centro Integrado de Defesa Aérea e Controle de Tráfego Aéreo (CINDACTA I), de forma a minimizar os riscos concernentes à fadiga. Para tal, realizou-se uma pesquisa exploratória, descritiva, de natureza aplicada, com abordagem qualitativa e quantitativa. Utilizou-se como técnica de coleta de dados documentos do Comando da Aeronáutica, legislações nacionais e internacionais, aplicação de questionário, brainstorming com especialistas das áreas de investigação e prevenção de acidentes aeronáuticos, e controle de tráfego aéreo. Como resultado deste estudo, foi coletada a percepção dos operadores que atuam em órgãos operacionais. Os profissionais responderam um questionário com 44 questões objetivas, embasadas na literatura, relacionadas diretamente com o tema Fadiga Humana (FH), que podem influenciar o Desempenho Operacional (DO). Para tabular os dados resultantes, aplicou-se a modelagem de equações estruturais de mínimos quadrados parciais (PLS-SEM), a qual revelou que conforme a resposta de 149 operadores, o modelo conceitual elaborado explica o desempenho operacional em 34,7%, as dimensões tempo de reação em 31,2% e estado de alerta em 29,9%. Na etapa de validação, foi apresentada a solução computacional aos especialistas e analistas, por meio de reuniões, objetivando uma validação do Sistema de Gerenciamento de Riscos da Fadiga (SGRF), avaliando a viabilidade de utilização da ferramenta pela instituição. O estudo revelou que, para a melhoria do desempenho operacional dos controladores de tráfego aéreo, deve-se realizar ações quanto à qualidade do sono e ao tempo de reação. Por fim, apresentou-se um protótipo de ferramenta computacional desenvolvido, testado e validado por especialistas da Organização, denominado Sistema de Gerenciamento de Riscos da Fadiga Humana (SGRF), visando contemplar todas as etapas essenciais do processo de gerenciamento de riscos da fadiga para o Air Traffic Controll Officer - Controlador de Tráfego Aéreo (ATCO), segundo a abordagem Fatigue Risk Management System - Sistema de Gerenciamento do Risco à Fadiga (FRMS).